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5年800亿元投研发,上汽通用第二个20年的打开方式

2020-02-04 点击:986

这一次,在推广节能减排三缸发动机的过程中,赢得了多次战争和胜利的SAIC通用汽车也遇到了前所未有的挑战。

以主要车型英朗为例,其2017年销量为417,000辆,平均每月34,000辆。更换三缸发动机后,2018年销量大幅下降至262,000辆,平均每月21,000辆。

SAIC通用副总经理石弘在广州车展媒体交流会上坦言:“从去年下半年开始,应该说市场给了SAIC通用一个生动的教训。过去被认为非常有效的许多方法可能是错误的。过去的一些预算和其他资源安排可能行不通。这些都是非常宝贵的经验和教训,是我们团队成长中非常需要的。”

2019年将是SAIC通用汽车公司的调整年,计划对三缸发动机进行产品切换和市场调整。

例如,小排量动力总成的8年或16万公里超长保修计划将于5月推出,以消除客户对三缸发动机的担忧。今年8月,该超长保修计划扩展至该公司旗下别克、雪佛兰和凯迪拉克三大品牌在所有国家的所有六款车型。“第二引擎”汽车网络免费交通政策也已升级,安吉星汽车网络应用每年免费24G寿命,流量扩大到每年100G。

一系列行动取得了成效。仍以英朗为例,今年前10个月销售额同比增长11%。这一挫折并没有打败SAIC通用汽车,而是激起了该公司的反击。王永青在广州车展上宣布:“从2020年到2024年的五年里,我们整个R&D和技术投资,包括工厂投资,每年将达到大约160亿到200亿英镑,未来将达到800亿英镑。”

这一投资比恒大未来三年投资450亿元汽车的计划更具决定性。请注意,800亿元只是对技术研发的投资。

SAIC通用汽车在技术研发方面比其他股份汽车公司有更强的立足点。根据王永青的说法,泛亚汽车中心是通用汽车的三个全球汽车中心。其研发能力从最初的室内装修、微小的室外装修改造、本地化支持等发展而来。到目前完整的车辆电气结构、动力系统等的能力。这项技术也是全球性的。来自世界各地的专家约占泛亚核心团队的20%,与中国人员形成互补能力。

泛亚的技术能力水平低于中国普通股份汽车公司的本地适应性发展水平。与其他跨国汽车公司的本土发展能力相比,泛亚对中国市场有更直接的了解,对中国用户的需求有更深的了解。整个产业链的这种洞察力和能力可以从研发渗透到工厂。

“我可以自豪而自信地说,在所有的合资企业中,我们的研发能力是第一位的。根据新能源战略,未来不仅要建设金桥,还要建设其他基地。我们都将拥有推动相关项目的布局,因为一些核心技术和核心技术必须在我们的工厂中掌握。”王永青说。

为了适应越来越严格的监管要求和技术变革,SAIC通用汽车在传统汽车领域引入了通用汽车的第八代Ecotec系列发动机和无级变速器,同时深化了新能源领域的布局。

SAIC通用是第一家实施绿色发展战略的国内汽车公司,也是第一家开发纯电动汽车的国内股份汽车公司。目前,已率先完成轻型、全混合动力、插电式混合动力和纯电动全系列新能源汽车的国产化。

未来对新能源的投资将会加强。王永青透露,从2019年到2023年,除了已经推出的6款轻型、全混合动力、插电式混合动力和大范围混合动力车型之外,该公司还将推出9款以上的插电式纯电动汽车,涵盖汽车、越野车和豪华越野车等多个细分市场。与此同时,公司也在积极d

SAIC通用电气传动系统目前拥有最高效的功率分流技术、通用专利双列行星齿轮组、新一代集成TPIM电子控制模块和先进的智能控制逻辑等。这可以在不同的驾驶条件下最大化效率。

在电池系统架构的开发过程中,从部件到子系统,再到系统级,采用与北美一致的最高全球标准进行测试和验证。动力电池经历七种主要类型的极端安全测试,包括刺穿、挤压、浸泡、着火、过充电、过放电和短路,以确保电池具有国际领先的高可靠性和耐用性。

此外,SAIC通用汽车公司已将全球通用标准纳入其开发和制造中。所有新能源汽车都严格按照通用汽车全球新能源测试认证体系的标准,并经过了极热、极冷、极湿、新能源汽车的特殊测试,将带给消费者安全、可靠、持久的电动旅行寿命。

智能化,广州车展透露的信息是,SAIC通用汽车将在2020年前部署大型智能驾驶辅助系统,包括集成智能驾驶舱和智能语音助手。通用的新一代云电子架构将应用于更多型号,所有软件和大多数模块都可以通过在线旅行社升级。未来还将推出接近L4级自动驾驶的凯迪拉克超级巡航TM超级智能驾驶系统。

王永青说:“通用的新一代电子架构每小时可以处理高达4.5TB的数据,使得车内和车外通信速度更快,大大提高了系统的效率。随着带宽和处理能力的全面提升,新的电子架构将加速超级巡航Super CruiseTM)超级智能驾驶系统和智能互联网连接系统等先进技术的推广,其强大的性能和效率可以帮助未来智能电动汽车实现更高的巡航里程。到2025年,在中国销售的雪佛兰、别克和凯迪拉克车型中,超过50%将使用这种新的电子架构。SAIC通用汽车一直在大力推动自动驾驶辅助系统智能驾驶辅助技术的应用加速。明年,这些智能驾驶辅助技术将大规模安装在一些入门级配置车辆上。”

据了解,SAIC通用汽车已经投资开发5G超高速网络技术。同时,SAIC通用汽车将与国家智能城市战略合作,推动V2X技术的发展,为智能安全出行提供技术保障,为未来在先进辅助驾驶(ADAS)甚至无人驾驶场景下实时可靠的车对车通信做准备。至于

分享,洪诗表示:2017年12月,SAIC通用汽车推出了以员工为试点的“分时”新能源汽车分时项目。截至目前,共有用户9100多名,订单总数超过20万,共享时间超过47万小时,累计共享里程超过450万公里。

内部测试的目的是积累数据和改进服务系统。石弘说:“SAIC通用汽车公司本身是一个小社会。普通工人包括班长、白领和蓝领工人。收入范围也可以代表社会的一部分。我们主要关注数据、行驶里程和驾驶习惯。这些都是用数据计算的。”

此外,第一批别克VELITE 6份额车已于今年4月28日投入市场,目前正在上海、武汉、苏州、宁波、广州、重庆、成都等城市运营。到目前为止,累计订单数已超过170,000,累计用户数接近70,000。这也是SAIC通用汽车为加快商业模式创新,引领新的生态旅游之路而迈出的重要一步。

传统汽车领域全新的动力系统、整体布局以及在电气、智能和共享方面的巨额投资,SAIC通用汽车以这种态度开始了其涉足中国汽车生活的第二个20年。回到搜狐看更多

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